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货柜三雄 Q3财报吸金

来源:南通新闻网 发布时间:2021-11-09 浏览次数:

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航运股超级财报周惊喜展开,长荣率先公告第三季财报缴出EPS逾15元佳绩,单季赚赢上半年,前三季EPS逾30元。法人表示,以第三季营收长荣季增43.5%、阳明季增30.3%、万海季增47.3%推估,阳明、万海第三季获利也大有看头,加上第四季需求强劲、运价高挂,货柜三雄全年EPS有机会上看40~50元。

除货柜航运,散装航运也有惊喜,慧洋-KY 10月自结每股税前盈余1.38元,累计前10月每股税前盈余8.27元,加上第四季进入北美谷物出口旺季,全年挑战一个股本;裕民第三季EPS为2.1元,前三季EPS为3.73元,已赚赢过去两年总和。

预期财报行情佳,航运股近日人气升温,运输类股指数5日上涨2.2%,涨幅仅次于化工股的2.24%,成交值487.6亿元、占比14.96%,其中长荣上涨4.1%、收在114元,阳明上涨1.4%、收在107.5元,万海上涨2%、收在178元。

长荣是在5日盘后才公布第三季财报,接着本周阳明、万海将公布10月营收、第三季财报,货代龙头台骅控股也将提出2022年航运市场展望,运输类股将是本周盘面焦点,牵动百亿资金流向。

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全球各大航商近日公布第三季财报纷创历史新高,包括货柜航运龙头马士基第三季息税折旧摊销前利润EBITDA成长三倍、达69亿美元,ONE日本财年第二季利润42亿美元、年增七倍。马士基并预期,由于全球货柜需求成长速度远高于预期,海运市场供给吃紧状况至少延续到明年第一季,支撑运价维持高档。

法人表示,船公司第三季高营收主要来自高运价贡献,对照长荣第三季营收1434亿元、季增43.5%,毛利率从第二季54.8%增至第三季的69%,第三季EPS为15.15元,前三季EPS达30.27元,也让外界对阳明、万海第三季获利表现有很大想像空间。

阳明第二季毛利率60.2%,EPS为10.39元,上半年EPS为17.88元,第三季营收954.54亿元、季增30.3%;万海第二季毛利率51.4%,EPS为8.56元,上半年EPS为15.19元,第三季营收707.27亿元、季增47.3%。

在美国强劲运输需求及全球供应链吃紧下,11、12月有多家航商调涨GRI与附加费,随着年终购物季将近,塞港愈演愈烈,11月15日起美西洛杉矶、长滩港两大港口也祭出撒手锏,开征货柜滞留费以促使加快提柜,主要由客户吸收,采累进费率,进一步推升运价。

除了运价高档获得支撑,货柜三雄第四季都有新船、二手船陆续投入营运,法人预估第四季营运也会有不错表现,全年EPS有机会上看40~50元。

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