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月搭40次才享8折?北捷拟推新方案

来源:南通新闻网 发布时间:2019-10-03 浏览次数:

上海东方日报

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作废齐头式同等步伐!北捷实行多年的持电子票证8折优惠有望走入汗青,而且,北捷公司也强调,并不是作废票价优惠,而是将以「搭愈多、回馈愈多」的体式格局制定新票价计划,将来每个月搭乘凌驾40次通勤的游客,能够享有比如今 8 折更多的优惠,估计岁尾前提报市府,于审定后通告实行。

 

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台北市议会昨日(1日)举行交通部门质询,个中,尤以台北捷运优惠票价议题备受关注。而北捷公司也进一步申明,悠游卡上线早期时,北捷为合营市府「一票究竟」政策,推出悠游卡票价 8 折优惠,以后也合营交通部多卡通政策,开放其他电子票证也享有8折优惠,但随着运量增添,每一年优惠金额也逐年上升,累计至 2018 年,总优惠金额已高达424亿元。

▼北捷公司示意,将来每个月搭乘凌驾40次通勤的游客,有望可享有比如今 8 折更多的优惠。(图/取自台北捷运脸书)

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另外,北捷公司还指出,捷运票价23年来没涨过,但体系营运成本上升,加上现在周全8折优惠是齐头式同等,偶然搭乘与常常搭乘的搭客也享有一样优惠,既不平正又不符行销精力,因而,将来捷运票价将朝向「搭愈多、回馈愈多」的精力,制定票价优惠步伐,至于细节仍在研议中。

 

而若北捷真的推出每个月搭40次才享有票价优惠,通勤公众该怎样挑选才划算呢?以均匀分摊的算法来看,必需天天上下班都搭乘,一个星期周一到周五都搭捷运,一个月周围都云云,就可以累积到40次,但假如要凌驾40次才达标,就得假日也搭才够到达优惠门坎。

 

▼以短途来讲,假如一个月要搭乘凌驾40次,最少需消费820元,才有时机取得8折,并可减免成656元或更低。(图/取自台北捷运脸书)

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