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usdt回收(www.caibao.it):原创 油价再高也别卖!这些六缸自吸SUV已是妥妥的“珍稀物种”

来源:南通新闻网 发布时间:2021-02-02 浏览次数:

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原题目:油价再高也别卖!这些六缸自吸SUV已是妥妥的“珍稀物种”

自然吸气的绚烂时期已然已往,现在正是涡轮增压统治下的时代,而未来的十年,大概率会属于新能源。

新的事物往往更顺应时代,也更知道当代人想要什么,于是它们直接了当、一步到位地知足了人人的心里需求。然而,就算旧的器械有些跟不上时代,可它们身上仍有迷人之处,就像数码相机横行的当下,仍有不少摄影爱好者痴迷于胶片相机一样。

纵观SUV市场,六缸自吸SUV已从昔时的“数不胜数”变成了现在的“屈指可数”,可以明白,那些老的六缸自吸SUV不仅费油,动力还不及当下的涡轮车来得残暴。而部门经典的六缸自吸SUV,便成为了珍稀物种,途乐、普拉多这样的车还可以买平行入口版本,但我们今天要聊的SUV,以后要想拥有是难上加难。

3.5L V6的丰田汉兰达

汉兰达,合资中型SUV领域的王者,保值率一直是圈内神话般的存在,虽说现在2.0T汉兰达依旧处于不愁卖的状态,但现在真正一车难求的,是3.5L V6版本的汉兰达。即便3.5L车型已经停产很久了,但二手车市场一直有人垂询,可想而知,这样的车在二手车市场尤其是南方区域有多受迎接。

一定有人想问,这3.5L的汉兰达到底那里好?为何停产这么久了照样云云受迎接?在大师看来,这除了由于3.5L V6是灵魂象征外,另有自吸车的驾驶感受确实更舒适、更有高级感,固然归根结底照样由于汉兰达的市场口碑好,3.5L车型给许多车主留下了难以消逝的印象。

3.6L V6的Jeep牧马人

牧马人是人人再熟悉不外的一款车了,作为纯种越野车的代表,它不仅是无数男子的梦想,也备受女性青睐,究竟它进可翻山涉水玩穿越,退可都会代步玩潮水,是一款回头率颇高的车型。然而,现在的牧马人已加入涡轮雄师,2.0T发动机更是贯串全系。

老司机都知道越野车与自吸更配,因此3.6L自吸的老款牧马人变成了绝版,一台造型粗犷的纯种越野车,自吸发动机似乎成为了灵魂所在。涡轮增压车型虽说低扭更强、燃油经济性更好,但大排量自吸在越野中动力输出线性、平顺的特点,依旧难以替换。值得一提的是,牧马人去年曝出了新能源(4Xe)版本,3.6L真是且行且珍惜了。

3.5L V6的日产楼兰

说到日产楼兰的发动机,人人可能会第一时间想起2.5T机械增压,现在搭载机械增压发动机的车型并不多,而与涡轮增压发动机相比,机械增压发动机另有着更线性平顺的优势。但若是要说经典,那么搭载3.5L V6发动机的老楼兰义无反顾。

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日产的VQ35系列发动机越来越少见,而搭载VQ35的楼兰在海内能见度是加倍低,偶然在街上看到一台,也很难引起路人的关注,究竟不懂的人压根不知道机舱内藏着一颗3.5L自吸大心脏。体验过的人一定记得,这3.5L楼兰是名副其实的、SUV中的“大沙发”。

3.5L V6的福特探险者

2020年,国产福特探险者可谓火了一把,诞生于后驱平台、搭载2.3T 10AT动力系统、并有着不错越野能力的它,立马在同价位车型中脱颖而出,获得了许多消费者的关注。实际上,入口的探险者早就成为了SUV领域为数不多的“扮猪吃老虎”车型,其四五十万的售价,身段没比豪华SUV低。

另一方面,美系大尺寸SUV,固然要原汁原味的自吸发动机才般配,这探险者在2013年的时刻,照样有经典的3.5L自吸版本,匹配6AT变速箱坚固耐用。一般来说,美系(尤其高端)车车主确实很少会把车开到10年甚至更久,这3.5L六缸版本的探险者自然就少之又少了。

3.6L V6的民众途锐

要说SUV领域“扮猪吃老虎”的专家,那还得看民众途锐,虽说途锐没有辉腾的售价那么夸张,但同样的价钱买台奥迪Q7不是问题。即便在售的新款途锐也有3.0T六缸版本可选,但其入门车型接纳2.0T发动机的做法,也确实表明晰民众已经向时代妥协了。

而在七年之前,途锐也有3.6L V6版本,民众是早一批加入涡轮雄师的品牌之一,以是现在基本见不到大排量自吸的民众车型,途锐3.6L版本也肯定有数。话说回来,民众的3.0T发动机在加速上无疑要比3.6L发动机更猛,不外在七年前甚至十年前就买了3.6L途锐的人,确实是低调的土豪。

3.0L V6的三菱帕杰罗

3.0L的三菱帕杰罗暂时没到“有数物种”的水平,但这种趋势是有的,究竟直到2021年,还没有关于新一代帕杰罗车型的确定新闻,而且这台车在市场中是“英雄迟暮”的状态,这不禁让人忧郁,“山猫”到底还能坚持多久?究竟陆巡、普拉多在海内已经停产,越野车的未来不容乐观。

即便不把帕杰罗当成硬派越野车,以一辆正常的SUV来看,它也是同价位为数不多的、搭载3.0L V6发动机的车型之一。帕杰罗虽说在外观、内饰设计等层面有点落伍,但其机械素质层面尤其是越野能力依旧强,而随着时间的推进,帕杰罗这类车型也会逐渐有数,即便它们不完善,以后也难买了。

大师结语

也许有人会说,一台老掉牙的自吸车开到现在,是不是由于没钱换?但这或许不是钱的缘故原由,而是大排量自吸车开久了,真的会上瘾,而且当下市场上能买到的好车大部门都是涡轮增压,这些老车车主心里想的也许是:再战几年看看吧!

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