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福厦高铁集美特大桥跨集美大道延续梁顺遂合龙

来源:南通新闻网 发布时间:2021-08-20 浏览次数:

工人在合龙处浇筑混凝土。

福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道延续梁顺遂合龙。(组图/记者王协云 摄)

【项目手刺】福厦高铁

福厦高铁是福建省内第一条设计时速350千米的高铁,北起福州南站、南至漳州站,是京福厦高速铁路客运通道和东南沿海铁路客运通道的主要组成部门,全线开通后将福州、莆田、泉州、厦门、漳州等都会有用毗邻,大大缩短几个都会间的时空距离。

昨晚8点18分,随着机械到位,福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道延续梁正式最先合龙,今日0时顺遂合龙,标志着福厦高铁厦门段项目建设又取得突破性希望。

据悉,认真施工的中铁六局在福厦高铁厦门段共有18处桥梁上跨地方蹊径。此次合龙的延续梁位于厦门集美区后溪镇,长265米。本次施工最大的风险在于,该延续梁跨越车流麋集的进岛主干道——集美大道,且梁底距公路只有13米。

为确保延续梁定期合龙,而且保障施工与市民的平安,在市铁路建设指挥部的牵头组织下,施工单元战胜多种难题,接纳先进的施工方式,并全程监控延续梁,经由近4个小时的施工,今日0时顺遂完成合龙。据领会,项目部除了经常组织施工职员举行手艺培训外,并做好疫情防控,坚持丈量事情职员体温,对一线劳动者定期举行核酸检测。

中铁六局福厦项目部一分部副司理朱奇龙先容说:“前期由于征拆影响,工期有所滞后,后期我们在施工中优化了施工组织设计,配备了大功率机械装备,使事情效率大幅度提高;同时员工们放弃了春节、‘五一’等节沐日休息,坚守在工地;我们只用280天就完成了延续梁上部结构的施工。这次合龙,流通了厦门段架梁通道,为后续的架梁施工赢得先机,也为集美特大桥全桥的顺遂完成打下坚实基础。”(记者卢剑豪 通讯员黄慧 郜战胜)
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